Dünyanın en iyi mühendislik projelerinden biri olan Avrasya Tüneli Projesi’nde (İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi) tarihi günün yaklaştığına dikkati çeken Bilgin, TBM (tünel açma makinesi) diye adlandırılan makineyle deniz altında delinen tünelde, 19 Nisan 2014’te Asya yakasında başlayan kazı çalışmalarının bu ay sonuna kadar Avrupa yakasında tamamlanacağını kaydetti.

‘TÜNEL AÇMA ÇALIŞMALARI TAMAMLANMAK ÜZERE’

Proje için özel olarak üretilen ve İstanbul Boğazı altında 3, 344 kilometrelik alanı kazarak ilerleyen tünel açma makinesiyle iki kıtanın deniz tabanı altında birleştirilmiş olacağına işaret eden Bilgin, “Türkiye, tünelcilik teknolojisinde çığır açan Avrasya Tüneli ile dünyanın en başarılı mühendislik eserlerinden birine sahip olacak” diye konuştu.

İstanbul’un trafik sorununun çözümüne ve İstanbul Boğazı karayolu geçişine katkı sağlamak amacıyla yap-işlet-devret modeliyle ihale edilen projede İstanbul Boğazı altındaki tünel açma çalışmalarının tamamlanmak üzere olduğunu dile getiren Bilgin, şu bilgileri verdi:

“19 Nisan 2014 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla Haydarpaşa şantiyesinde düzenlenen törenin ardından tünel açma çalışmaları başladı. Proje için özel olarak geliştirilen tünel açma makinesi deniz tabanının altında günde 8-10 metre ilerleyerek, toplam 3 bin 344 metrelik kazı çalışması gerçekleştirmiş olacak. Şu ana kadar yüzde 97 gerçekleşme sağlandı. TBM’nin deldiği tünelde son 75 metreye gelindi” diye konuştu.

‘TRAFİĞİN EN YOĞUN OLDUĞU NOKTA 15 DAKİKAYA İNECEK’

Her iki yakadaki karayolu tünellerinde de kazı çalışmalarının tamamlandığını belirten Bilgin, proje kapsamında yol ve sanat yapı çalışmalarının sürdüğünü, Kazlıçeşme-Göztepe hattında hizmet verecek Avrasya Tüneli ile İstanbul’da trafiğin çok yoğun olduğu güzergahta yolculuk süresinin 15 dakikaya kadar inerek, güvenli ve konforlu yolculuk imkanı sağlanacağını söyledi.

Sözleşme gereği Ağustos 2017’de hizmete girmesi planlanan projenin bitiş tarihinin, Başbakan Ahmet Davutoğlu ve Eski Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın 13 Eylül 2014’te proje alanına yaptıkları ziyaret sırasında Aralık 2016’ya çekildiğini anlatan Bilgin, bu hedef doğrultusunda yüklenici firmanın çalışmalarını sürdürdüğünü ifade etti.

‘DÜNYANIN SAYILI VE ENDER MÜHENDİSLİK PROJELERİNDEN BİRİ’

Avrasya Tüneli Projesi’nin teknik özellikleri hakkında da bilgi veren Bakan Bilgin, şunları kaydetti:

“Toplam 14,6 kilometrelik üç ana bölümden oluşan projenin en önemli aşamasını 3,4 kilometre uzunluğundaki Boğaz Geçişi oluşturuyor. Boğaz Geçişi için dünyanın en gelişmiş TBM teknolojisinden yararlanıldı. Tünel açma makinesi, bentonit bulamacı kullanan tünel açma makineleri içinde 11 bar değerindeki işletme basıncıyla dünyada 2. sırada olup 13,7 metre kazı çapı ile de dünyada 6. sırada yer alıyor. TBM’nin güzergahı üzerinde hem deniz çökelleri hem de değişik basınç dayanımlarına sahip kaya birimleri (Trakya Formasyonu) yer alıyor. Bu sebeple Avrasya Tüneli Projesi, teknik özellikleri bakımından dünyanın sayılı ve ender mühendislik projelerinden biri olarak nitelendiriliyor.”

‘DEPREME KARŞI DAYANIKLILIĞI ÖZEL OLARAK ARTIRILDI’

Avrasya Tüneli Projesi’nin toplam bin 672 bilezikten oluştuğunu belirten Bilgin, muhtemel büyük bir depremde tünelin dayanıklılığını artırmak amacıyla iki ayrı noktada özel sismik contanın monte edildiğini söyledi.

Projede iş güvenliği kurallarının eksiksiz şekilde uygulandığını vurgulayan Bilgin, 2 bin 124 çalışanın görev aldığı ve 250 iş makinesinin kullanıldığı projenin, bu yönüyle iş güvenliği ile çevre ve sosyal uygulama açılarından da örnek teşkil ettiğini bildirdi.

Bilgin, projenin sahip olduğu yüksek standartlar nedeniyle Avrupa İmar ve Kalkınma Bankasının (EBRD) sürdürülebilirlik açısından en başarılı projelere verdiği “En İyi Çevresel ve Sosyal Uygulama Ödülü”ne layık görüldüğünü de ifade etti.

‘KAMU KAYNAKLARINDAN HİÇBİR HARCAMADA BULUNULMUYOR’

Proje yatırımı için kamu kaynaklarından hiçbir harcamada bulunulmadığına dikkati çeken Bilgin, “Proje, yap-işlet-devret modeliyle, yaklaşık 1 milyar 245 milyon dolarlık finansmanla gerçekleştiriliyor. Projenin tasarım ve inşaatını gerçekleştirecek ATAŞ, tünelin 24 yıl 5 ay süreyle işletilmesini üstlenecek. İşletme süresinin tamamlanmasıyla Avrasya Tüneli kamuya devredilecek” diye konuştu.

AA

The post Avrasya Tüneli’nde son 75 metre first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.

Kraft Heinz, ABD ve Kanada’da 2 bin 500 çalışanını işten çıkaracağını açıkladı.

Şirketin şu an yaklaşık 46 bin çalışanı bulunuyor.

NTV

The post Kraft Heinz binlerce çalışanı işten çıkaracak first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.

100 bin eurodan fazla büyük ikramiye kazanan ülkelerin başında 55 büyük ikramiyeyle Almanya Avrupa Loto Şampiyonu oldu. Almanya’da büyük ikramiye kazananlar içinde 8 kişi milyonluk büyük ikramiyeyle milyonerler listesine girdi. Almanya’da bu yılın en büyük ikramiyesi 7,6 milyon euro Thüringen Eyaleti’ne çıktı.

ŞANSLI EYALETLER

Almanya’da büyük ikramiyeyi 16 kez kazanan eyaletlerin başında Kuzey Ren Vestfalya geldi. Sıralamayı Bavyera 10, Baden Württemberg 7, Aşağı Saksonya , Hessen, 4, Berlin, Rheinland Pfalz 3, Thüringen, Brandenburg 2, Saarland, Sachsen, Hamburg, Sachsen Anhalt 1 takip etti.

ALMANYA LİDER, İKİNCİ FİNLANDİYA

Avrupa’da büyük ilgi gören ‘Avrupa Lotosu’nu Almanya’dan sonra en çok kazanan ülke Finlandiya oldu. En çok loto oynanan ülkelerin başında gelen Finlandiya 15 kez büyük ikramiyeyi kazandı. Sıralamayı Danimarka 11, İtalya, İspanya 6, İsveç, Hırvatistan, Çekoslovakya 3, Slovenya, Macaristan, Litvanya, Estonya, Hollanda 2, İzlanda, Norveç 1 takip etti.

BU YILIN BÜYÜK İKRAMİYESİ ÇEKOSLOVAKYA’YA ÇIKTI

Bu yılın büyük ikramiyesi olan 90 milyon euroyu geçtiğimiz 15 Mayıs çekilişinde Çekoslovakya’ya çıkmıştı. Her hafta Cuma akşamı Helsinki’de yapılan ‘Avrupa Lotosu’ çekişli en azından 10 milyon euro ikramiye veriyor. Büyük ikramiyeyi kazanmak isteyenlerin 50 sayıdan beş doğru sayı artı iki yedek sayıyı doğru bulmaları gerekiyor. Büyük ikramiyeyi kazanma şansların 95 milyonda bir olduğu tahmin ediliyor. Yarınki çekiliş için büyük ikramiye 18 milyon euroya yükseldi.

DHA

The post Almanya loto şampiyonu first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.

Kapalıçarşı’yı kira pahalılığında İstiklal Caddesi takip etti. Turistlerin uğrak yeri olan İstiklal Caddesi’nde aylık kiralar metrekare başına 250 dolardan başlıyor, 500 dolara kadar çıkıyor.  

İstiklal Caddesi’ni kira metrekare fiyatı 540 ila bin 60 lira arasında değişen Bağdat Caddesi, 157 dolar ila 250 dolar arasında değişen Nişantaşı Abdi İpekçi Caddesi, 250 ila 600 lira arasında değişen fiyatlarla da Beşiktaş-Çarşı takip etti.

Buraların hemen devamında ise 250-400 lira arasında değişen metrekare fiyatı ile Bahariye Caddesi, ortalama 200 lira ile Alemdağ Caddesi, 150-400 lira ile Bakırköy-İstasyon Caddesi, 50-150 dolarla Halaskargazi-Cumhuriyet Caddesi, 80-300 lira ile de Fatih-Fevzipaşa Caddesi geldi.

“Beşiktaş-Çarşı, değer yükselişinin en sınırlı olduğu cadde”

Konuyla ilgili soruları yanıtlayan Eva Gayrimenkul Değerleme Genel Müdürü Cansel Turgut Yazıcı, metrekare başına 3 bin 500 dolara varan kira bedeli ile Türkiye’nin en pahalı caddesi olan Kapalıçarşı, Kalpakçılar Caddesi’nde bulunan dükkanlarda son 1 yılda yaklaşık yüzde 20 kira artışının yaşandığını söyledi.

Kalpakçılar Caddesi’nin Türkiye genelinde başka bir emsali olmadığından bu artışın olağan kabul edildiğini aktaran Yazıcı, “Kiralamalar altın üzerinden yapılmaktadır, artışın bir kısmı da bundan kaynaklanmaktadır” dedi.

Son 1 yıl içerisinde kira fiyatı en çok artan caddenin Kapalıçarşı Kalpakçılar Caddesi olduğunu vurgulayan Yazıcı, sözlerine şöyle devam etti:

“Bunun temel nedeni, bu caddenin benzeri olmayan ve dünyanın şu anda en kıymetli caddelerinden biri olmasıdır. Burada esnafın büyük çoğunluğu yüz yıllardır gelenek, göreneklerinden hala vazgeçmemiş durumdadır. Bu nedenle dükkanların satışları bile hala kilo altın üzerinden yapılmaktadır. Listede yer alan diğer caddeleri incelersek, şehir merkezinde genel olarak ön plana çıkan caddelerin zaten alışveriş merkezlerinin yaygınlaşmasından önceki dönemde de popüler caddeler olduğunu görmekteyiz. Bu caddeler her daim areketliliklerini korumuş ve tercih edilen caddelerdir.”

Yazıcı, Alemdağ Caddesi’nde bulunan mağazalarda ise yüzde 5 ile 10 arasında bir kira artışının yaşandığını kaydetti. Beşiktaş-Çarşı’da ise metrekare birim kira bedellerinde son 1 yılda düşüş görüldüğünü aktaran Yazıcı, “Beşiktaş-Çarşı, değer yükselişinin en sınırlı olduğu caddedir. Bunun temel sebebi, mal sahiplerinin geçen sene yapmış olduğu yüksek oranda kira artışlarına, bu yıl kiracılar tarafından karşılık alamamış olmalarıdır. Bu yüzden Beşiktaş- Çarşı’da kira rakamlarında azalma yaşanmıştır” şeklinde konuştu.

“Alışveriş merkezleri caddelere farklı bir alternatif olmak için farklılaşma yoluna gitti”

Cansel Turgut Yazıcı, Pendik-19 Mayıs Caddesi ile Acıbadem Caddesi’nin yakın dönemde popüler olmasını bekledikleri caddelerin başında geldiğini söyledi. Yazıcı, bunun sebebinin bu bölgelerde nüfus yoğunluğunun artmasıyla birlikte bölgenin talep ve ihtiyaçlarına karşılık vermekte ön plana çıkmaya başlaması olduğunu dile getirdi.

Vakit kaybetmeden alışveriş, gerektiğinde pazarlık yapmak ve kapalı bir ortama bağlı kalmaktansa daha özgürce hareket edebilmenin insanları sokaklara yönlendirdiğine işaret eden Yazıcı, bazı caddelerdeki mağaza cirolarının alışveriş merkezlerinin üzerine çıkmasının da perakende firmalarını caddelere yönlendirdiğini ifade etti.

Alışveriş merkezlerinde ödenen ortak alan giderlerinin olmaması ile bodrum-asma kat gibi depo alanlarının caddeleri cazip kıldığını vurgulayan Yazıcı, “Öte yandan dükkanların tek başına sinerji yakalaması ve müşterileri çekmesi,  diğer toplu halde çekim oluşturan alışveriş merkezlerine göre daha zordur” şeklinde konuştu.

Caddelere gösterilen bu talep doğrultusunda alışveriş merkezlerinin caddelere farklı bir alternatif olmak için farklılaşma yoluna gittiğinin altını çizen Yazıcı, konuşmasına şöyle devam etti:

“Bu farklılaşma son yıllarda özellikle konsept dahilinde de dikkat çekmektedir. Özellikle yeni nesil alışveriş merkezleri buna verebileceğimiz örnekler arasındadır. Cadde AVM’si olarak adlandırılabilecek bu yeni yaklaşım halkın yürüyebileceği, yürürken alışveriş edebileceği, sosyal hayatı paylaşabileceği ve birçok ihtiyacını karşılayabileceği bir konsepttir.

Ticaretin olduğu mekana araba ile girilmemesi ve yürüme yolları ile ticaretin şekillenmesi temel amaçtır. Böylece sadece proje genelinde yaşayan hane halkı değil, farklı bir tarz görmek  ve onun bir parçası olmak isteyen uzak çevre sakinlerinin de proje alanına gelmesi, ticari hayata katkıda bulunması hedeflenmektedir. Son bir yılda Metropol İstanbul, Maslak 1453, Vialand ve Vadi İstanbul gibi projelerde cadde AVM’si karşımıza çıkmaktadır. Böylece İstiklal ve Bağdat Caddesi gibi perakende sektörünün en güçlü caddelerine benzer şekilde, ancak proje kapsamında üretilen alışveriş caddeleri farklı bir konsept olarak üretilmektedir. Bu da perakendenin sektörde ne kadar güçlü olduğuna ilişkin bir göstergedir.”

“Perakende sektörünün hızla ilerlediği 2015 yılında, alışveriş merkezleri hızla artarken aynı zamanda bu çembere dahil olmak isteyen cadde mağazaları da kendilerini yenilemeye başlamıştır.” diyen Yazıcı, ” Anadolu’da hemen hemen her şehirde bir ana perakende caddesi var. İstanbul’da ise Beyoğlu İstiklal Caddesi, Bağdat Caddesi, Bahariye Caddesi ve Nişantaşı en önemli perakende caddeleridir. İlçe bazında Avrupa Yakası’nda Beyoğlu, Şişli, Beşiktaş ve Bakırköy; Anadolu Yakası’nda ise Kadıköy, Ataşehir ve Ümraniye ilçeleri öne çıkmaktadır” yorumunu yaptı.

İŞTE İSTANBUL’UN EN PAHALI CADDELERİ

The post İstanbul’da en yüksek kira Kapalıçarşı’da first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.

Buna göre, AB menşeli, sığır damızlıklar, bufalo damızlıklar ve evcil türleri hariç canlı büyükbaş hayvan ve diğer kemikli parça etlerin ithalatında gümrük vergisi bu yıl için sıfır olarak belirlendi.

Daha önce, Et ve Süt Kurumuna (ESK) ayrılan toplam 19 bin 100 ton karkas eti ithalatı kontenjanının, 5 bin tonuna yüzde 30 gümrük vergisi, kalan 14 bin 100 tonuna da yüzde 43 gümrük vergisi uygulanıyordu.

AA

The post AB’den ithal ette gümrük vergisi sıfırlandı first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.

Başbakan Ahmet Davutoğlu ve CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu’nun dünkü buluşması öncesinde güne 2.77 liranın üzerinde başlayan dolar, koalisyon kurulmayacağının açıklanmasıyla 2.8209 liraya kadar, euro da 3.1352 liraya kadar yükseldi.

Borsa’daki kayıplar da yüzde 3.0’ü buldu ve endeks 75 bin 819 puan düzeyine kadar düştükten sonra biraz toparlanarak günü yüzde 1.39 kayıpla 77 bin puandan kapattı.

Dolar önceki rekorunu, genel seçim sonuçlarının kesinleştiği 8 Haziran’da 2.8094 lira ile kırmıştı.

İstanbul, (DHA)

The post Dolar ve euro yeni güne rekorla başladı first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.

Bunun üzerine, istediği açıklamayı alamayan piyasalarda TL satışı yaşandı.

Güne, 2,7760 seviyesinden başlayan dolar, 15.57 itibariyle 2,82yi aşarak tüm zamanların en yüksek seviyesine çıktı.

BORSA YÜZDE 3 DÜŞÜYOR 

Görüşmelerin olumsuz sonuçlandığına yönelik haberler, borsada da sert satış getirdi.

Borsa İstanbul’daki kayıp yüzde 3’ü aştı.

Endeks ikinci seansta yüzde 3 ekside 75 bin 808 puandan işlem görüyor.

The post Koalisyon toplantısı sessiz bitti dolar rekor kırdı first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.

Bu dönemde trafikteki araç sayısı ise yüzde 68,9 ile kişi başına düşen gelirin üzerinde arttı. Söz konusu dönemde trafikteki araç sayısı 11 milyon 145 bin 826’dan 18 milyon 828 bin 721’e yükseldi. Araç sayısı bu yılın haziran ayı itibarıyla 19 milyon 407 bin 326 oldu.

Kişi başına düşen araç sayısı artıyor Türkiye’de son 10 yıllık periyotta kişi başına düşen araç sayısında da artış görüldü. Buna göre, 2005’te her 6,1 kişiye bir araç düşerken, 2014 yılında bu rakam 4,1 oldu.

Türkiye’de 2005’te her 12 kişiye bir otomobil düşerken, bu sayı 2014 sonu itibarıyla 7,9, bu yılın haziran ayı sonu itibarıyla da 7,6 olarak belirlendi.

Trafiğe 7,5 milyon yeni araç Söz konusu dönemde trafiğe kayıtlı araç sayısı 7 milyon 683 bin arttı. 2005 yılında 5 milyon 772 bin 745 olan otomobil sayısına aradan geçen süre zarfında 4 milyon 85 bin 170 yeni otomobil eklendi. Türkiye’de trafikteki otomobil sayısı yüzde 70,8 artışla 2014 yılı sonu itibarıyla 9 milyon 857 bin 915’e yükseldi.

Araçlar arasında en yüksek artış oranı ise yaklaşık yüzde 114 ile kamyonette görüldü. Kamyonet sayısı 2005 yılında 1 milyon 475 bin 57 iken, geçen yıl 3 milyon 62 bin 479’a ulaştı.

Türkiye’de 10 yıl önce 1 milyon 441 bin 66 olan motosiklet sayısı ise söz konusu dönemde yüzde 96 artışla 2 milyon 828 bin 466’ya ulaştı.

AA

The post 10 yılda yüzde 70 arttı first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.

Focus Online’da, 2000-2014 yılları arasında dünya genelinde milyoner sayısı yüzde 73 artarken Afrika´da ise milyoner sayısının yüzde 145 oranında yükseldiği yer aldı. NWW raporuna göre Afrika genelinde 161 bin milyoner mevcut.

AFRİKALI MİLYONERLER 660 MİLYAR DOLARA HÜKMEDİYOR

Afrikalı milyonerlerin toplam serveti ise 660 milyar Dolar. Gelecek 10 yıl içerisinde Afrika´daki milyoner sayısının 224 bine ulaşması bekleniyor. Afrika kıtasında en çok yeni milyoner Güney Afrika´da bulunurken, onu Mısır takip ediyor. En hızlı artışın ise Mozambik, Fildişi Sahili ve Zambiya´da yaşanması öngörülüyor.

Milyoner sayısı yüzde 100´ün üzerinde artan 16 Afrika ülkesi şöyle:

16. Uganda: Tropikal Doğu Afrika devleti olan Uganda´da bin 300 milyoner yaşıyor. 15 yıl öncesine göre 116 oranında artış söz konusu.
15. Fas: Batı Afrika ülkesi Fas, kıta ülkeleri arasında beşinci büyük ekonomiye sahip. 4 bin 800 milyonerin yaşadığı Fas´taki artış yüzde 118.
14. Tanzanya: 2 bin 200 milyonerin yaşadığı ülkede 15 yıl öncesi göre artış yüzde 120 düzeyinde.
13. Kenya: Yüzde 124 artışın olduğu Kenya´da 8 bin milyoner mevcut.
12. Güney Afrika: Bu ülke yeni milyonerler  arasında tartışmasız lider. 46 bin 800 milyonerin bulunduğu ülkede 2000 yılına göre artış yüzde 135.
11. Mozambik: Hint Okyanusu kıyısında bulunan Mozambik´te bin adet milyoner bulunmasına karşın, artış hızı yüzde 150.
10.Fildişi Sahili: Bu Batı Afrika ülkesinde 2 bin 300 milyoner mevcut. Artış yüzde 156 oranında.
9.  Botsvana: Elmas üretiminin yapıldığı ülkede 2 bin 600 milyoner yaşıyor.  15 yıl öncesine göre artış hızı yüzde 160.
8. Cezayir: 2000 yılında bin 800 milyonerin yaşadığı Akdeniz ülkesinde yüzde 161 artışla bugün 4 bin 700 milyoner yaşıyor.
7. Mauritius: Turizmin yaygın olduğu ada ülkesinde milyoner sayısı 15 yıl öncesine göre yüzde 167 artmış.
6. Namibya: 3 milyondan daha az kişinin yaşadığı ülkede 3 bin 100 milyoner yaşıyor. Artış hızı yüzde 244.
5. Etiyopya: Yüzde 250 artışın olduğu ülkede 2 bin 800 milyoner bulunuyor.
4. Nijerya: Afrika´nın en büyük ülkesi, aynı zamanda en büyük ekonomiye de sahip. Ülkede 15 bin 400 milyoner yaşıyor. Artış yüzde 305.
3. Zambiya: Bakır cenneti olan ve ünlü Viktorya Şelalesi´nin bulunduğu ülkede bin adet milyoner yaşıyor. Milyoner sayısındaki artış yüzde 400.
2. Gana: Bu ülkede hammadde ticaretinin izlerini görmek mümkün.2000 yılına göre yüzde 440 artışın yaşandığı Gana´da 2 bin 700 milyoner yaşıyor.
1. Angora: Sınırsız maden ve petrol yatakları sayesinde çok sayıda Angoralı milyoner olmuş. Ülkedeki milyoner sayısındaki artış 2000 yılına göre tam yüzde 482 oranında artmış.

Ahmet YILDIRIM – ALMANYA / DHA

The post Afrika’da milyoner sayısı hızla artıyor first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.

Bu dönemde, bankaların kredi biçimindeki borçlanmaları 8 milyar dolar, tahvil ihracı biçimindeki borçlanmaları ise 1.4 milyar dolar arttı. Aynı dönemde, bankacılık dışı finansal kuruluşların kredi biçimindeki borçlanmaları 26 milyon dolar artarken, tahvil stoku ise 303 milyon dolar artışla 3.4 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti.

Söz konusu dönemde, finansal olmayan kuruluşların kredi biçimindeki borçlanmaları 149 milyon dolar artarken, tahvil stoku ise 276 milyon dolar artışla 5.3 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti.

Haziran sonu itibarıyla, özel sektörün yurtdışından sağladığı ticari krediler dışındaki kısa vadeli kredi borcu da, 2014 yıl sonuna göre 10.6 milyar dolar azalarak 33.8 milyar dolara geriledi.

Özel sektörün yurtdışından sağladığı toplam kredi borcu, Haziran sonu itibarıyla kalan vadeye göre incelendiğinde, 1 yıl içinde gerçekleştirilecek olan anapara geri ödemelerinin toplam 69.8 milyar dolar tutarında gerçekleşti.

DHA

The post Özel sektörün kredi borcu arttı first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.