Hindustan Times gazetesinin haberine göre, Uttar Pradeş eyaletinin Mathura bölgesindeki Vrindavan kentinde saat 15.00 sularında tekne kazası meydana geldi.

Üst düzey polis yetkilisi Shailesh Pandey, Hindistan’ın kuzeyindeki Pencap eyaletinin Ludhiana kentinden gelen 30 kişilik turist kafilesinin Yamuna Nehri’nde gezintiye çıkmak üzere tekne kiraladığını söyledi.

Teknenin nehrin üzerindeki köprüye çarptığını belirten Pandey, teknenin alabora olmasının kesin nedeninin yürütülecek soruşturmanın ardından belirleneceğini ifade etti.

Pandey, kazanın ardından kurtarma çalışmalarının başladığını, 15’ten fazla kişinin kurtarıldığını ancak 10 kişinin boğularak hayatını kaybettiğini açıkladı.

Kayıpları kurtarma çalışmaları için en iyi dalgıçların görevlendirildiğini vurgulayan Pandey, itfaiye, polis ve idari ekiplerin kayıp olduğu bildirilen kişileri aramak üzere olay yerinde olduğunu kaydetti.

The post Hindistan’da köprüye çarpan teknenin alabora olması sonucu 10 kişi öldü first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.

SON DURUMUNU PAYLAŞTI

Sevim Elif Emre Gencebay CNN Türk’e telefonla bağlanarak hem Orhan Gencebay’ın sıhhat durumu hakkında konuştu hem de olayın nasıl gerçekleştiğini anlattı.

“BEN HAYATIMDA BU TÜRLÜ BİR ÇÜRÜK GÖRMEDİM”

“DİREK BETONA DÜŞTÜ”

Sevim Elif Emre “Kaza nasıl oldu?” sorusuna ise şu karşılığı verdi; Biz kenarda duruyorduk teknenin, İnmek için rıhtıma yanaştı. Oradaki misyonlu yardımcı, Orhan Beyefendi herhalde inmek için çabuk etti herhalde bilmiyorum o anda tam farkında değilim. Teknedeki arkadaş elini uzattı Orhan Bey’e ama Orhan Beyefendi çok güçlü, Orhan Bey’i o kişinin tutması mümkün değil. O elden kurtuldu Orhan Beyefendi direkt betona çakıldı. Allahtan tekne rıhtıma yanaşmıştı. Denize düşseydi daha kolay olurdu her şey diye düşünüyorum. Allah korudu.”

The post Eşi, tekneden inerken beton yere düşen Orhan Gencebay’ın son durumunu paylaştı: Kalçasında koskoca çürük var first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.

Olay, 24 Haziran Cumartesi günü Porto Riko açıklarında yaşandı. Türk denizcilerin misyonlu olduğu özel bir şirkete ilişkin ham petrol gemisi Atlantik Okyanusu’nda ilerlerken Amerikan Kıyı Güvenliği’nin ikazıyla, bir müddet evvel denizde kaybolan bir tekne için kurtarma operasyonu başlattı. Kanarya Adaları’ndan denize açılan Fransız maceracı Didier Bovard’ın içinde yer aldığı, pedal ile hareket eden özel üretim tekne Türk denizcilerin 6 saatlik uğraşıyla güverteye çekilerek, kurtarıldı. Gemide Türk denizcilerle poz veren Fransız maceracının birinci isteği ise asitli içecek (kola) oldu. 137 gün boyunca okyanusta olduğu öğrenilen Fransız adam, gemiden U.S. Customs and Border Protection ABD Gümrük ve Hudut Güvenliği takımlarıyla birlikte ayrıldı. Geminin kaptanı Necati Doğan yaşananları toplumsal medya paylaşımlarıyla anlattı.

“FIRTINAYA KAPILIRSA KURTARILAMAZ VE EN YAKIN GEMİ SİZSİNİZ”

Kaptan Necati Doğan yaşananları anlattığı paylaşımda, “24 Haziran Cumartesi sabahı saat 9.30’da şirketten bir telefon geldi ve dediler ki, ‘Yerel Ulaştırma Bakanlığı bizimle bağlantıya geçti. USCG Amerika Kıyı Güvenliği size ileti atacak, arama kurtarma çalışmasına katılacaksınız, iletisi alınca gerekli prosedürü başlatın.’ Sonra Amerika Kıyı Güvenliği’nden ileti geldi. Bildiride şöyle diyordu, ‘Porto Riko’nun 200 mil kuzeyinde bir tekne acil durumda, sürükleniyor, hareket kabiliyeti yok, gerisinden fırtına geliyor, fırtınaya kapılırsa kurtarılamaz ve en yakın gemi sizsiniz, onu kurtarmanızı istiyoruz, şirketinizle bağlantıya geçtik.'”dedi.

“BİZE TAM KOORDİNAT VERDİLER”

Doğan kurtarma operasyonuyla ilgili bilgi verdiği paylaşımlarının devamında, “Bize tam bir koordinat verdiler gemiyi en süratli formda o mevkiye götürüp o tekneyi kurtarmamızı istediler. Çabucak gerekli prosedürü başlattık, gemiyi oraya en süratli ulaşacak rotaya çevirdik. Tüm işçisi köprü üstüne topladık ve 4 saat kadar arada bir arama kurtarma çalışmasına katılıp, mahsur kalmış 6 metrelik küçük bir botu kurtaracağımızı söyledik ve planı anlattık, küçük bir prova ve yapılacakları anlatıp, herkesi yerli yerine yerleştirdik. Geminin en başına, en uç kısımlarına, kırlangıçlara, radarların başına ve telsize. Teknenin telsizine ulaşabilmek için, daima anonslar geçildi. Daima Amerika Kıyı Güvenliği ile koordinat güncellemeleri gerçekleştirildi ve teknenin sürüklenme ihtimalinin yüksek olduğu mevkiler işaretlendi. Kıç düdüklerle ikazlar devam etti.” sözlerini kullandı.

“PARLAYAN AYNAYA HAKİKAT YÖNELDİK”

Yaklaşık 4 saatlik bir aramadan sonra, yalnızca parlayan bir ayna görüp. Parlayan aynaya yanlışsız yöneldik.” Tabirlerini kullanan Doğan, “Yol kesip tekneye uygunca yaklaşıp, sancak taraftan vinçle almayı planladık. Burada benim vazifem güverteye gidip. Planı uygulamaktı. 200 metreye kadar halat atabilen fırlatma aparatını da alıp güverteye gittim. Islıkla adamı uyarıp, botun içine girmesini halat atarı fişekleyeceğimizi söyledik, o da bota kendini büsbütün kapattı. Mümkün mertebe rüzgardan etkilenmeyecek halde en uzağa fırlatıp 200 metrelik ince halatın bir kısmının 6 metrelik tekneye taktırmaya çalışacaktık, çok şükür becerebildik.” dedi.

“KAN ŞEKERİ YERİNE GELSİN DİYE ÇABUCAK SU VE ÇİKOLATA VERDİK”

Doğan kurtarma operasyonunu, “Adam halatı tuttu ve biz de tekneyi tutabilecek daha kalın bir halat gönderdik lakin gemiyi yerinde tutmak zordu. Sonra plan değişti, botu ve bottaki adamı iskele taraf yani sol taraftan almak için vinci iskeleye çevirdik. Bir yandan 4 kişi adamın botunu iskele bordaya denetimli bir biçimde çekiyorduk. Adam çok yorgun bitkin görünüyordu. Adama çabucak su, çikolata verdik kan şekeri yerine gelsin diye ve tansiyonunu ölçtük. Evvel asitli içecek istedi, sonra ‘No Power’ (Gücüm yok) falan dedi, şekerli bir şeyler istedi.” halinde anlattı.

The post Özel teknesiyle okyanusta kaybolan maceracı, 137 gün sonra Türk denizciler tarafından kurtarıldı first appeared on Gaziantep Haber Merkezi - Dokunun Haberiniz Olsun Takipde Kalın.